Пять лет назад Илон Маск, глава Tesla, с энтузиазмом представил инвесторам перспективы аккумуляторов типоразмера 4680, обещая значительное увеличение плотности хранения энергии и прирост запаса хода электромобилей на 16%. Однако сейчас наблюдаются признаки снижения интереса компании к этому проекту. Производство аккумуляторов 4680 началось на заводе в Техасе, где планировалось использовать их не только в пикапах Cybertruck, но и в других моделях, включая недорогую «народную Tesla» стоимостью $25 000, от которой впоследствии отказались. Экспериментальные установки на кроссоверах Model Y не привели к массовому производству, а пикапы Cybertruck не пользовались высоким спросом. Согласно данным Reuters, южнокорейская компания L&F сообщила о резком падении выручки от поставок компонентов для Tesla, сократившись на 99%. Это указывает на то, что Tesla приостановила закупку необходимых материалов для производства катодов, и будущее этого проекта остается под вопросом. Возможно, Илон Маск поделится новыми планами в январе на предстоящем отчётном мероприятии.