Компания Subaru активно экспериментирует с инновациями для своих будущих электромобилей. Новый патент, о котором сообщает SPEEDME.RU, описывает применение компактной турбины в роли генератора. Это часть концепции EREV—электромобиля, где основная работа осуществляется электромотором, а турбина генерирует электричество для подзарядки батареи. В этом случае она не приводит колеса в движение напрямую, а служит источником энергии для высоковольтной системы.

Хотя газовые турбины традиционно не подходят для обычных автомобилей из-за низкой эффективности при переменных нагрузках, в качестве постоянного генератора они могут проявить себя как надежный источник энергии. В предыдущих патентах Subaru также предложила способ, при котором электродвигатель помогает раскручивать турбину до 25 тысяч оборотов в минуту. Новый патент ввел резервную схему запуска: если уровень заряда высоковольтной батареи критически низкий, скорость раскрутки уменьшится до 20 тысяч оборотов, используя обычную 12-вольтовую сеть. Это решение повысит надежность и расширит запас хода будущих моделей электромобилей Subaru.