Автомобильная эволюция продолжается, и теперь гибрид GAC S7 превращается в электронного помощника с элементами искусственного интеллекта. Представленный на новой платформе EV+, этот кроссовер готов к испытаниям в условиях сочинских пробок и горных дорог. С марта 2025 года GAC Trumpchi S7 доступен в Китае, а теперь под именем GAC S7 официально представлен и в России, однако с ключевыми отличиями. Максимальная мощность двухмоторной версии была уменьшена до 340 л.с., в то время как налогооблагаемая мощность составляет всего 122 л.с. Появляется вопрос: как произошла такая переориентация? Российские версии лишены соединения бензинового двигателя с колесами, и создать его обратно через перепрошивку не получится. Инженеры из Китая проверили трансмиссию, и выяснили, что у нее иной номер и программа управления, которая исключает интеграцию ДВС с колесами. Итак, как работает искусственный интеллект? Борткомпьютер анализирует данные о манере вождения и дорожных условиях, адаптируя работу систем. Это может быть полезно в различных ситуациях, однако восприятие электроники водителем может быть разным — кто-то симпатизирует умной системе, а кому-то мешает. Эти нюансы раскрываются в практике на сложных склонах.