Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) расширила расследование, касающееся системы автопилота Tesla Full Self-Driving (FSD). Основанием послужили данные о серии дорожно-транспортных происшествий, связанных с неудовлетворительной работой технологии при ухудшении видимости.

В основе системы Tesla лежит уникальный подход — работа исключительно на основе камер без использования лидаров и других сенсоров. Илон Маск считает этот метод более экономичным и простым в реализации. Тем не менее, именно такая стратегия вызывает вопросы у регуляторов.

Анализ NHTSA показал, что при таких условиях, как ослепление светом или загрязнение камер, система FSD не могла своевременно обнаружить ухудшение видимости. При этом водители не получали предупреждений, что уменьшало время на адекватную реакцию и увеличивало риск столкновений.

В отличие от Tesla, главные конкуренты, например Waymo, внедряют гибридные комплексы с лидарами и радарами, обеспечивающими более надёжную работу в сложных дорожных ситуациях, хоть и по более высокой стоимости. Следует отметить, что на данный момент FSD рассматривается как помощник водителю, а не полностью автономный автопилот.

Расследование охватывает модели Tesla, выпущенные с 2016 года и может оказать влияние на развитие технологий автономного вождения. Ставка компании на камеры — инновационный, но рискованный ход. Если выявленные регулятором недостатки подтвердятся, отрасль, скорее всего, перейдёт к применению комплексных сенсорных систем.

Ранее сообщалось, что Tesla столкнулась с новым судебным иском из-за особенностей конструкции дверных ручек.