Лу Фан, руководитель китайского бренда Voyah, высказал свое мнение о безопасности автопилота, отметив преимущество лидаров над камерами. Он заявил, что системы на базе лидаров обеспечивают более надежную защиту, особенно в условиях низкой видимости, таких как туман или вечернее время. Фан подчеркнул, что камеры функционируют как «пассивное зрение», зависящее от окружающей среды, в то время как лидары предлагают активные измерения расстояний, формируя полную картину мира вокруг.

Он также обратил внимание на важность архитектуры системы: для достижения полного покрытия необходимо использовать четыре лидара, что позволяет избежать «слепых зон». В текущей дискуссии отрасли одни автопроизводители, такие как Tesla, продолжают полагаться на камеры и органы ИИ, в то время как другие возвращаются к многофункциональному использованию сенсоров. Очевидно одно: по мере усиления требований к безопасности растет интерес к комбинациям технологий, что отражает текущие тренды в автомобильной индустрии.